“除了政府用铁腕手段对付各种各样的那些偷排放者外，还能否想出一条既可发展工业，又不生产灰霾的新路子？”前日，“综合治霾新路径——炎黄论坛”在广东省科学院举行。参加论坛的多位国内专家提出了治霾新路径观点——将治理重点关注在能源消耗前端，向植物学习，走“固碳排氧工业”的能态新路径。
治霾是全国人民关注的涉及健康、民生的大话题。论坛上，主持人《炎黄世界》杂志社长杨小斌指出， 纵观近年来政府有关部门的相关政策，以及专家学者的建言献策，多认为灰霾问题应以限排为对策，建议集中在对钢铁、水泥、冶金、热电等企业实行关闭转停，用行政手段大幅减产减排，但“究竟要用牺牲多少工人下岗和废弃生产力作为代价才能换回中华大地的蓝天，谁也无法估计，”他表示治理灰霾需要“另辟蹊径”。
有与会专家表示，治理雾霾可考虑走“固碳排氧工业”的能态新路径，发展以阳光、空气和水为基础生产资料的新能源生产新路，向太阳要能、向空气要氢。
针对汽车尾气对灰霾的影响，胡振民认为纯电动车存在成本和续行里程问题，且固定电网承受不起大规模插电式供电负荷。因而建议电动汽车采用甲醇氢氧燃料电池动力，移动充电，可以实现PM2.5零排放。
关于生活垃圾处理问题，他认为若能利用生活垃圾“控氧裂解”技术，裂解气发电或生产合成氨，围城垃圾将无害化变成电力或者化肥，化垃圾为资源。
数据显示，目前烧煤是我国空气污染的最大源头，专家们提出，可考虑在青藏高原安装太阳聚能发电机组，只要占用西藏自治区百分之一的高原山坡，一年发电就能够达到6万亿度，比2013年全国用电量5万亿度还多。“大自然的历史就是地球45亿万年的历史，能源之母是太阳能，大自然是我们治理环境污染的老师，”与会专家建议，师从自然，找到一条治理灰霾的新路。
开普推出大功率柴油发电机组
近日，开普隆重推出KDE3500E5S高速柴油发电机组。它具有体积小、功率密度高、效率高、运行成本低、油耗低、排放低、维修间隔期长、自动化控制程度高等显着优点。KDE3500E5S使用多项国际领先技术，机组装备自主研发的大功率高压共轨燃油喷射系统、高效高压比废气涡轮增压器、KIPOR发动机与机组一体化集成控制系统、经过优化的燃烧系统，为其专门设计的高效发电机等。开普大功率柴油发电机组专用于主用供电、持续运行供电，也可作为大型关键电力场合的备用电源。
自主研发的高压共轨燃油喷射系统的应用使得开普KDE3500E5S大功率柴油发电机组获得更佳的燃油雾化效果、提升了燃油经济性，降低了燃油消耗，减少了排放，燃油消耗率（BSFC）为186g/kw.h。高压共轨燃油喷射系统使其可以满足欧III或EPA Tier3及以上排放标准，同时还降低了噪声和振动，为租赁式机组、云计算中心等提供了更为广阔的应用空间。
高效高压比增压器和中冷器技术的应用，以及与优化的燃烧系统的配合，提高了发动机的功率密度、发电效率和燃油经济性。发电机组还具有广阔的环境适应性和海拔适应性，可以在3000米海拔以下正常运行而不降低功率。这为客户提供了更大价值与灵活性。
KIPOR自主研发的发动机与机组一体化控制系统，具备了强大的机组安全运行管理、与开普自主研发的发动机电子管理系统（ECU）无缝集成、同时包含了发电机的自动电压调节器（eAVR）的功能、电力输出并机并网功能、多机运行负载分配管理等功能。开普还为客户提供标准版配置控制系统，增强版控制系统以满足不同类型客户的需要。
KDE3500E5S系统完整性高，其核心部件如发动机、发电机、控制系统均来自于同一个供应商-开普。我们相信，开普大功率发动机与发电机组将以极高的性价比为客户创造独有的价值。
创建于1998年的无锡开普动力有限公司是国内 一家集发动机、发电机、控制系统设计和制造于一体的、专业的电力系统方案提供商，具备完备的研发体系与制造经验。